sábado, 8 de agosto de 2009

olha so isso

Três amigos se encontram, durante um almoço…

- O que você está fazendo na vida, João (ex-executivo da Pirelli)?
- Bem… eu montei uma recauchutadora de pneus. Não tem aquela estrutura e organização que havia quando eu trabalhava na Pirelli mas vai indo muito bem…

- E você, José (ex-gerente de vendas da Shell)?
- Eu montei um posto de gasolina. Evidentemente também não tenho a estrutura e a organização do tempo que eu trabalhava na Shell, mas estou progredindo…

- E você Orlando (ex-Gerente Executivo de Informática de uma grande empresa)?
- Eu montei um puteiro.
- Um puteiro ???
- É, um puteiro! É claro que não é aquela zona toda da Informática, mas já tá dando algum lucro…

Segue o motivo:
O que é trabalhar com Informática:

1. Você trabalha em horários estranhos (que nem as putas).
2. Te pagam para fazer o cliente feliz (que nem as putas).
3. Seu trabalho vai sempre além do expediente (que nem as putas).
4. Você é mais produtivo à noite (que nem as putas).
5. Você é recompensado por realizar as idéias mais absurdas do cliente (que nem as putas).
6. Seus amigos se distanciam de você e você só anda com outros iguais a você (que nem as putas).
7. Quando você vai ao encontro do cliente você precisa estar apresentável (que nem as putas),
8. Mas quando você volta parece que saiu do inferno (que nem as putas).
9. O cliente sempre quer pagar menos e quer que você faça maravilhas (que nem as putas).
10. Quando te perguntam em que você trabalha você tem dificuldade para explicar (que nem as putas ).
11. Se as coisas dão errado é sempre culpa sua (que nem as putas).
12. Todo dia você acorda e diz: NÃO VOU PASSAR O RESTO DOS MEUS DIAS FAZENDO ISSO (que nem as putas)

quarta-feira, 17 de junho de 2009

Netbook de US$ 200 funciona com oito pilhas AA

A empresa tailandesa NohrTec está colocando no mercado o Edubook, umnetbook voltado ao mercado educacional que tem uma característica curiosa: em vez de uma bateria, como em um portátil tradicional, ele pode funcionar usando oito pilhas pequenas (AA) recarregáveis, com autonomia de até 4 horas. As pilhas são recarregadas quando a máquina é plugada na tomada.

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Além do baixo custo da solução (um pacote com quatro pilhas AA recarregáveis de qualidade não custa mais do que R$ 30 no Brasil), há o aspecto da praticidade: quando as pilhas deixarem de reter a carga, como acontece com qualquer bateria depois de um certo tempo de uso, basta trocá-las por um novo conjunto comprado em qualquer loja da vizinhança. Nada de correr atrás de modelos específicos que geralmente custam caro demais ou, pior, saem de linha após alguns anos.

A configuração é bastante modesta, com um monitor LCD de 8.9 polegadas e 1024 x 600 pixels, entre 256 MB e 1 GB de RAM (dependendo do modelo) e um processador x86 de 1 GHz produzido pela desconhecida Xcore86. Segundo a empresa, seu chip é o processador x86 mais eficiente do mundo, consumindo apenas 1.2 watts e capaz de rodar "frio", sem um ventilador para ajudar na dissipação de calor. Não há detalhes sobre o desempenho.

O Edubook tem outros detalhes interessantes: processador e RAM ficam em um módulo removível, o que torna possível fazer upgrades no netbook conforme necessário. A fonte de alimentação é interna, então só é preciso levar um cabo de força junto com a máquina, o que reduz o peso. A máquina vem com o Ubuntu Netbook Remix, mas segundo a Norhtec pode rodar o Windows XP se necessário.

Os preços começam em US$ 200 para a configuração básica, com pedidos em quantidade diretamente do fabricante. Mais informações estão disponíveis no site oficial do produto, acessível pelo atalho http://tinyurl.com/3ddp9w.

RJ terá 1ª cidade do mundo com um computador por aluno


A cidade de Piraí, no Rio de Janeiro, será, a partir de agosto, a primeira cidade do mundo a ter um computador por aluno em toda a rede municipal de ensino, medida que envolverá um total de 6,2 mil estudantes. As informações foram dadas hoje pelas autoridades do município, depois da confirmação da compra de 5,5 mil novos computadores educativos, que serão entregues nas 21 escolas públicas de Piraí, segundo um acordo do governo do Estado e a empresa Intel.

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A iniciativa faz parte do projeto Piraí Digital, iniciado em 2004, para transformar esta pequena cidade de pouco mais de 25 mil habitantes e cerca de 500 km² em uma "cidade digital", que promoverá a inclusão nas novas tecnologias, assim como uma educação mais interativa e colaboradora.

Os novos computadores serão somados a outros 700 que já foram entregues em uma primeira fase do projeto e cujo preço foi de RS$ 700 por unidade. Segundo uma das coordenadoras do projeto, a professora Maria Helena Cautiero, o colégio Professora Rosa da Conceição Guedes duplicou em apenas dois anos sua avaliação no Índice de Desenvolvimento da Educação Básica (Ideb), passando de 2,2 pontos para 4,8 pontos.

O computador utilizado pelos alunos é o Classmate PC, desenvolvido especialmente para atender as necessidades fundamentais da educação. Ele tem características como estrutura durável, resistência a quedas, capa protetora com alça para transporte, teclado resistente a água e software educacional integrado.

Nesta fase inicial do projeto Piraí Digital, que contou com um investimento de RS$ 5,2 milhões, a cobertura total do município com conexão de banda larga sem cabo também foi implantada.

O vice-governador do Estado do Rio de Janeiro, Luiz Fernando Pezão, afirmou que se foi possível implantar esta iniciativa em uma cidade "com uma topografia tão complicada como a de Piraí, é possível fazê-lo no país inteiro".

Pezão manifestou sua intenção de expandir o programa Piraí Digital para o milhão e meio de alunos da rede de ensino pública de todo o Estado.

EFE

segunda-feira, 8 de junho de 2009

Pilotos da Air France ameaçam não voar até sensores mudarem

"A companhia disse que vai mudar os sensores nas próximas semanas. Nós queremos proteger nossas tripulações e nossos passageiros, por isso não podemos esperar esse prazo", disse o líder sindical Christiphe Presentier na emissora "France Info".

Por isso, o sindicato assegurou que pediu a seus membros "que não voem se o aparelho não tiver pelo menos dois dos três sensores modificados".

Presentier afirmou que se trata de "uma medida de precaução" enquanto se investiga a possibilidade de uma falha nesses sensores ter provocado o acidente do Airbus A330, que voava do Rio de Janeiro a Paris.

O líder sindical lembrou que o Escritório de Investigação e Análise (BEA), responsável pelas averiguações sobre a tragédia, apontou os sensores como uma das possíveis causas do acidente, embora ainda não tenha dado uma explicação conclusiva.

Presentier indicou que no ano passado foram registrados outros problemas na Air France e em outras companhias relacionados com os sensores de velocidade.

Segundo o BEA, esses sensores enviaram informações contraditórias sobre a velocidade do voo AF447 que caiu no Atlântico.

A incoerência desses dados fez com que alguns sistemas eletrônicos do avião deixassem de funcionar, como o piloto automático, segundo o BEA.

No entanto, os responsáveis pela investigação afirmaram que é cedo demais para se saber as causas do acidente.

A Air France, por sua vez, assegurou que acelerou o programa de substituição dos sensores, iniciado em 27 de abril passado, após os incidentes registrados em vários de seus aparelhos.

A companhia aérea francesa mudou esses sensores em sua frota A320, a primeira em que foi registrado algum tipo de problema, e não iniciou a substituição nos A330 e A340 até que a Airbus propusesse um modelo compatível.